Transformation de la ligne Armadale
Un éclairage durable pour le corridor de transport modernisé de Perth
Dans le cadre du programme majeur d’infrastructure de transport de l’Australie-Occidentale, METRONET et la Public Transport Authority (PTA) ont modernisé la ligne ferroviaire Armadale en vue de supprimer les passages à niveau et d’améliorer la sécurité, l’accessibilité et la connectivité. Il s’agit de l’une des modernisations les plus importantes des 130 ans d’histoire de la ligne ferroviaire Armadale.
De nouvelles gares aériennes ont été construites à Carlisle, Oats Street, Queens Park, Cannington et Beckenham, séparant le trafic routier et ferroviaire et améliorant la sécurité et la fluidité du trafic.
Le terrain récupéré sous le corridor ferroviaire aérien a été transformé en Long Park, un espace communautaire dynamique comprenant des allées piétonnes et pistes cyclables partagées, des installations récréatives et des lieux de rassemblement public.
L’éclairage était un élément critique du projet, garantissant que les gares et les espaces publics environnants restent sûrs, accessibles et accueillants après la tombée de la nuit tout en répondant aux exigences strictes de performance et de longévité de la PTA.
Un éclairage durable pour assurer la sécurité et le bien-être
WSP a été chargée de concevoir une stratégie d’éclairage conciliant intégration esthétique et performance technique pour les gares et les espaces publics alentour. Une gamme de luminaires d’Austube Schréder et de Schréder a été sélectionnée, y compris le RHINO 80 SQUARE, le SKYLINE FLEX 1515TB, l’OMNISTAR KIT et le VALINTA.
Ces luminaires fournissent un éclairage très uniforme sur les quais de gare, les allées piétonnes et le domaine public, assurant un haut niveau de confort et de visibilité, ce qui est essentiel pour un espace centré sur les personnes, tout en complétant la conception architecturale de la zone.
Pour répondre aux normes d’infrastructure de la PTA, tous les luminaires devaient atteindre une spécification de performance minimale de L90/B10 à 50 000 heures. Cela signifie qu’après 50 000 heures, au moins 90 % du rendement lumineux initial sera maintenu, avec pas plus de 10 % des luminaires qui ne respectent pas ce seuil. Cette norme assure une fiabilité à long terme et un impact minimal sur l’environnement.
Les solutions choisies dépassent cette exigence, ce qui offre une longue durée de vie opérationnelle et limite les interventions de maintenance. Cela garantit que l’environnement reste constamment accueillant en perturbant le moins possible la vie quotidienne.
D’infrastructure à actif communautaire
Le nouveau plan d’éclairage démontre comment une conception réfléchie crée une valeur durable. En combinant une infrastructure d’éclairage résistante avec des solutions architecturales, l’installation a transformé le corridor en un espace sûr et accueillant pour les navetteurs et les riverains.
Les passagers, les piétons et les cyclistes interagissent désormais avec une zone caractérisée par un éclairage de haute qualité et économe en énergie, ce qui améliore la visibilité et promeut la sécurité et l’inclusion sociale.
En fin de compte, ce projet montre que le fait de concevoir une infrastructure en accordant une place centrale à l’expérience humaine favorise des espaces communautaires dynamiques et résilients qui perdurent.
